一、如果说WIN是大老婆是糟糠之妻，那么MAC是个很好的“情况”(武汉话)。

二、MAC更适合作为傻瓜机或满足特定功能需求（图形处理、编程等）使用。

三、MAC的界面真的很炫，很简单但是很华丽，不论是软件还是硬件，这个是XP、X-WINDOW等图形界面完全无法比拟的，Apple是个非常强调工业设计的公司，MAC的颜色管理很先进，图形处理很好、很强大。

四、MAC更适合“聋哑人”，MAC是拿来“使用”的，想要“定制”是很难的，你需要去适应MAC，适应它的操作和定制好的各项东西,MAC基于BSD，UNUX和类UNIX系统的文化是你一旦加入，你就只能接触这个平台上发生的事情

五、MAC比WIN更好上手，MAC是属于图像工作站性质的，MAC更简单更易操作

六、MAC并非一定安全。MAC OS的内核是BSD，MAC的硬件和系统都依此定制，自身硬件系统各方面兼容性得到充分的考虑，同时基于类UNIX系统成熟的权限控制体系，MAC的安全性是有一定保证的，据有关统计，2006年MAC的市场占有为2.32%，使用MAC的人太少了，少到几乎可以忽略，相应的针对MAC的攻击也少得多，但进入2007年尤其是下半年，专门针对的MAC的攻击开始增多，相信在不久的将来会更多，认为MAC绝对安全没有病毒没有木马是很天真的想法

七、MAC的应用软件太缺乏了。
网上浏览，你可能会发现Safari除了快就什么都没了
影音娱乐，你可能会发现为了看电影至少需要有QT/VLC/MPLAY/REAL这四个软件，但是这可能还仍然不够，MAC下可没有暴风影音这样的东东，只是听听音乐的话，iTunes非常棒。
网络游戏，你可能会发现你要隔绝自己，远离绝大部分的网络和单机游戏了
图形处理，你可能只有PS，辅助性的图片处理工具是很难找的
文件下载，你可能会发现原来BT也是非常困难的事情
文档处理，你可能会面对着一堆XLS/PPT/MDB之类的文档发愁，尽管MAC下也有Office
即时通讯，你可能会发现LumaQQ尽管很漂亮，但是自定义头像和文件传输让你头疼不已
文字输入，你可能会发现原来选择输入法是很痛苦的，QIM?FIT?你总不会用内置的ITABC吧
你可能还会发现在WIN下很多唾手可得功能不是很全面但是能帮你解决某方面应用的各种小软件在MAC下都找不到

制约MAC发展的不是硬件、不是系统，而是应用软件。

七、现阶段要完全抛弃WIN是不可能的

八、一个价格昂贵的产品,如果很少人用那就是品味，如果很多人用那就是庸俗

某老外给出的建议是：给你的妈妈安装MAC OS，她不会再因为电脑的故障来找你解决；给你公司的网络服务器安装LINUX，那会大大减少你的维护成本，给你和为你服务的个人电脑上安装WINXP，这个建议我觉得非常好。

Tags: mac, osx, win

终于装上了Mac OSX，下载的过程是痛苦的，全程76个小时38分钟才bt完毕，本来在网上查资料的时候感觉好像安装很困难，没10个8个小时搞不定的，结果安装只用了3个半小时，安装了所有的驱动和一些常用的软件，装系统装驱动双启动都很顺利，没有遇到意料中那么困难，简直是枉费了我漫长的准备过程啊，失落ing~

Lumaqq是个不错的东东，唯一的缺憾在于无法显示qq的自定义图片，Mac的界面真的很漂亮，但是使用习惯和Windows的确是有太多的不同了，以前总觉得Win很烂，现在想来Win系统其实还是很不错的，操作起来和Win有太多的不同，对于细节的处理好像和Win也有很大的差距，慢慢适应一哈，能适应的话以后就用mac了，或者干脆弄个苹果电脑，当然我用的这个mac是不合法的，可耻的匿了……

PS:这篇文章就是在Mac上用QIM打出来的

Tags: Apple, mac, osx

早8点30由三阳路出发，一路上悠哉游哉、且行且“观光”，轻松的时光总是过得太快，一不小心就到了阳逻，受到同行的“武汉麻雀”两位朋友的热情招待，进驻斯味特大餐过后，再次上路，下午4点抵达涨渡湖，却并没有找到那传说中的湿地公园，经过数次询问多次折返终于在差不多4.30分到达，简短的参观后4：58分动身回程，因为天色将晚，尽管一再的互相提醒注意安全，但速度还是加快了很多，整个回程，除了去阳逻的路上上坡下坡加上车多路窄速度有些慢之外，其余的路段几乎都是以23KM/H以上的速度狂奔，3个半小时后回到出发地，汉堡、西藏闻讯赶来、叫上小柯，一行人阿迪力吃饱喝足各自返家。

码表显示本日行程共151公里，没想到不经意间就跨过了日行150KM这道坎了，而且并没有感觉到太大的不适，可能是和车子渐渐的磨合好了，了解了如何让膝、腿、脚、臀得到适当的休息，只是肩膀在回程的时候有些发酸，继续努力，向200KM/D迈进～

Tags: 新洲, 涨渡湖, 湿地公园, 自行车, 阳逻

今天和一些车友一起骑车去了趟闻名已久的贺胜桥，喝鸡汤是假，检验车子是真。9点30分由鲁巷出发前往贺胜桥，开始的时候都还好，郑店过后的那几十个上坡下坡让我彻底歇菜了，工作多年，身体越来越差，是该锻炼一下了，沿途多亏“我是勺”“i_come”的帮助，车友们也都很宽容，容许我在一直拖后腿，下午回来的时候腿子已经不行了，可能是因为座板太高加上姿势和体力的问题，肌肉有点拉伤，不得已坐车回武汉，看了看码表，127公里。

湖大的一个小女生，也是第一次骑车，竟然全程跑在最前面，不得不感慨青春无敌啊，第二天得知其他车友晚上11点多才回到家，跑了200多KM，-_-#!

PS:贺胜桥的鸡汤可真不咋的

路线图：

Tags: 两个轮子, 自行车, 贺胜桥

我们一行两个菜鸟从黄浦路出发，经过滠口，然后开始犯错误，竟然车奔新洲方向去了，后来穿越武湖–三里镇，经火庙才到达黄陂，这段走了不少冤枉路，从黄陂去大余湾的路上，大概在距离研子岗1-2KM的地方，遇到4、5个穿骑行服带头盔全套武装的，“带头大哥”遥遥的冲我这小菜鸟招手，如果你看到一个带卡其色TNF帽子，骑一辆美利达破车的，那就是我了

第一次骑行（以前顶多环环湖），很不适应，PG好像都肿了，肩膀也酸的厉害，照业啊
几张图片：          

从黄浦路出发，经丹水池、百步亭到岱家山（应该可以从丹水池直接过去？），然后到滠口，在蛇口大桥上开始绕路，所以接下来的路线就变得有点“凄惨”：

到达目的地，找到一个村内的小卖部，一个青椒炒鸡蛋一个青菜一个南瓜加两碗米饭，要收50块，立马拍屁股走人

在村内绕行，找不着吃的，山野小巷之间，留下的是我们“彷徨”的身影 阅读全文…

Tags: Bike, 大余湾, 自行车, 黄陂

10月9日，是格瓦拉去世40周年的日子，作为自由和理想的象征，格瓦拉已经成为一个传奇。他不但是曾经致力于以武力消除贫穷、结束不公、带有浓厚宗教色彩的理想主义革命战士，也成为当代流行文化的偶像。古巴摄影师阿尔贝托-柯尔达所拍摄的这幅（张小说是马格南摄影师Rene Burri的作品，我没有找到这幅图片出处，此句暂删除）格瓦拉头戴黑色贝雷帽、披散长发、双眼凝视远方的头像在世界各地被重复翻印，出现在招贴画、Ｔ恤衫、唱片和咖啡杯等等物品上。

1960年3月5日，古巴革命领导人在哈瓦那为向古巴革命者输送武器而遇害的比利时船员举行纪念集会。当时古巴革命领袖卡斯特罗正在台上演讲，作为古巴《解放报》的摄影记者柯尔达拿着莱卡相机，对着卡斯特罗猛拍。“开始时我并没注意到格瓦拉，直至格瓦拉站到大众的面前，我永远也忘不了他的眼神，那是一种混杂着坚毅和痛苦的眼神。”

柯尔达原名阿尔贝托-迪亚兹-古铁雷斯，他是古巴领袖卡斯特罗的专职摄影师，跟随这位和格瓦拉一样传奇的大胡子走遍世界各地。虽然如此，柯尔达胸口始终挂着格瓦拉的头像，他说，“切与我同在，直到我死去。”2001年5月25日，柯尔达在法国参加自己一个摄影展时，突发心脏病去世，这个72岁的老摄影师死的时候，胸口还别着切的头像。

在大部分人的印象中，长发、大胡子、雪茄烟、革命者，就是切格瓦拉的全部了，有次在公司里提到格瓦拉，大部分人尤其是MM们更是根本不知格瓦拉是何许人。看到照片方做恍然大悟状：“啊，原来就是他啊，蛮多地方都见到过的”，呵呵，无语ing。 阅读全文…

Tags: che, guevara, 格瓦拉

经过12个小时的长途跋涉，终于平安回到武汉，结束了我4天3晚的阳朔之行，第一天5.5小时的阳朔骑行，第二天6小时的漓江徒步，接下来是一天的龙脊梯田登（下）山，体力消耗很大，因为时间紧张，很多地方并没有时间前往，阳朔没有想象中的那么美好，桂林的确山清水秀，山里人确实非常淳朴，短短的几天下来，人黑了一圈也瘦了一圈，还好体力可以承受，途中遇到不少像我一样的单身旅者，有时候我在想，旅行的意义究竟是什么？或许，我们追求的只是旅行的过程，而非旅游的结果。我们之所以不停的在路上，只因为生活总是在别处。

行程基本如下：
10.2晚6.30赴桂林，开始行程-本日主题：陶晶莹-《单身旅记》

10.3晨6.30点抵桂林，早餐后赴阳朔，安排住宿，稍事休息，骑行阳朔5.5小时，下午4点半返回阳朔，倘佯西街，吃啤酒鱼，晚宿阳朔。啤酒鱼真的很一般，武汉随便做个鱼都比这好吃，盛名之下，其实难符啊。-本日主题：许巍-《旅行》

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Tags: 徒步, 旅行, 桂林, 梯田, 漓江, 阳朔, 龙脊